A Boeing anunciou o corte de 400 funcionários do programa Space Launch System (SLS), foguete lunar da NASA, em meio a uma crise interna que já compromete sua competitividade no setor aeroespacial. A decisão vem como resposta aos sucessivos atrasos e exorbitantes estouros de orçamento, que já custaram aos cofres americanos impressionantes US$ 23,8 bilhões. A empresa busca realocar parte dos demitidos, mas o impacto da decisão expõe a fragilidade de um modelo que se mantém dependente de subsídios e contratos governamentais.
Com a crescente influência de Elon Musk e sua SpaceX, a Boeing vê sua posição ameaçada, já que a Starship, concorrente direta do SLS, ganha espaço no planejamento da NASA. O programa Artemis, alvo de reavaliações estratégicas, pode ter seu destino selado caso a administração Trump decida priorizar a exploração de Marte, reduzindo ainda mais o protagonismo da Boeing no setor. A transição para um modelo mais eficiente e menos burocrático fortalece empresas privadas, que operam sem o peso das amarras políticas e desperdícios típicos do inchaço estatal.
Os cortes na Boeing representam um momento crítico para o setor espacial americano e demonstram como a concorrência e a inovação se impõem sobre burocracias ineficientes. O mercado tende a favorecer quem entrega resultados, e enquanto a SpaceX avança com soluções viáveis e custos reduzidos, a Boeing enfrenta as consequências de uma estrutura ultrapassada e de políticas que insistem em manter projetos deficitários à custa do contribuinte.
