Em um contexto marcado por intensas negociações políticas, a tentativa do prefeito Emanuel Pinheiro (MDB) de inserir o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) Cuiabano no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), sob a gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), enfrenta consideráveis desafios. Segundo a coluna de Leandro Mazzini, do respeitado portal Isto É, este cenário reflete uma clara discordância entre as perspectivas municipais conservadoras e as diretrizes progressistas do governo federal.
O impasse se acentua com a posição de Rui Costa, chefe da Casa Civil e coordenador-geral do PAC. Em uma conversa reveladora com o governador Mauro Mendes (União), Costa expressou a improbabilidade de inclusão da proposta de Pinheiro no rol de projetos priorizados pelo programa. Esta decisão evidencia uma preferência pelo sistema de Bus Rapid Transit (BRT), considerado mais atual e eficiente frente ao modelo do VLT, percebido como ultrapassado.
A persistência de Emanuel Pinheiro, emblemática de uma postura conservadora e determinada, se destaca em sua jornada contínua a Brasília desde o ano passado. Sua busca incansável por apoio ao VLT, contudo, parece enfrentar obstáculos significativos. A habilidade política do prefeito, frequentemente enaltecida, agora é posta à prova diante da equipe de Lula. Essa dinâmica reflete uma complexa interação entre os valores conservadores locais e as tendências progressistas no âmbito federal.
A decisão de Costa e a postura do governo federal reforçam uma orientação contemporânea em infraestrutura urbana, priorizando soluções inovadoras em detrimento de projetos que podem não corresponder às necessidades atuais da população. Nesse embate de ideologias e práticas administrativas, o futuro do VLT Cuiabano permanece incerto, simbolizando a constante luta entre a tradição e a inovação no cenário político brasileiro.
Este episódio, portanto, não apenas expõe divergências políticas, mas também suscita reflexões sobre os rumos da gestão pública no Brasil. A decisão final sobre o VLT Cuiabano, seja ela qual for, representará mais do que a escolha de um modelo de transporte: será um indicativo do equilíbrio de forças entre conservadorismo e progressismo no país.
